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基本参数
- 材质
q195 q235b
- 产地
河北沧州
- 规格
齐全
- 类型
声测管
- 品牌
达讯
- 型号
齐全
- 可定制
是
- 颜色
金属
螺旋式声测管从口径上来分可以分为:50mm,54mm,57mm。(这里一般指的是外径)
从壁厚上可以做到0.7mm到3.5mm。但是实际上的壁厚范围一般是1.8至3.5之间。因为这个螺旋式很少做薄壁使用。
型号对照表如下:
达讯声测管每米重量 |
||
口径mm |
|
每米重量(千克/米) |
|
|
|
50 |
1.8 |
2.1396 |
50 |
1.9 |
2.2538 |
50 |
2 |
2.3675 |
50 |
2.2 |
2.5934 |
50 |
2.25 |
2.6496 |
50 |
2.3 |
2.7056 |
50 |
2.5 |
2.9286 |
50 |
2.75 |
3.2045 |
50 |
3 |
3.4773 |
50 |
3.25 |
3.7470 |
50 |
3.5 |
4.0137 |
|
|
|
54 |
1.8 |
2.3172 |
54 |
1.9 |
2.4412 |
54 |
2 |
2.5648 |
54 |
2.2 |
2.8104 |
54 |
2.25 |
2.8715 |
54 |
2.3 |
2.9325 |
54 |
2.5 |
3.1752 |
54 |
2.75 |
3.4757 |
54 |
3 |
3.7732 |
54 |
3.25 |
4.0676 |
54 |
3.5 |
4.3589 |
|
|
|
57 |
1.8 |
2.4504 |
57 |
1.9 |
2.5818 |
57 |
2 |
2.7128 |
57 |
2.2 |
2.9732 |
57 |
2.25 |
3.0380 |
57 |
2.3 |
3.1027 |
57 |
2.5 |
3.3601 |
57 |
2.75 |
3.6792 |
57 |
3 |
3.9952 |
57 |
3.25 |
4.3081 |
57 |
3.5 |
4.6179 |
埋设规范
(1)根据钻孔桩施工顺序跟踪施工。
(2)成孔必须达到设计孔深,孔下的杂质符合规定。
(3)钢筋笼施放前,将声测管用铁丝绑在钢筋笼上,铁丝系上绳子,绑在钢筋笼上部,保证声测管不会掉到钢筋笼里;钢筋笼将声测管吊起取下钩子,将声测管放下。
(4)在施放钢筋笼时,绑扎或焊接要牢固可靠。声测管和钢筋笼要一致。
(5)插口与接口连接,要求封闭严实。施焊时注意不能损坏管子,防止造成漏液。
(6)声测管上端高出基桩顶面20cm;底部要达到30厘米以上,并用D76×10mm A3钢板焊牢封闭,并且保证管内无异物。
工艺特点
(1)形成了管棚与固结联合的超前支护体系,提高岩体自身的稳定性,抑制围岩松弛变形,增强了施工的安全性。
(2)加固效果稳妥可靠,注浆质量易于控制。
(3)采用超前支护手段,通过调整凝固时间,可大大缩短暗挖工序时间。
(4)采用常用小型机械施作,无需配备专用设备,工艺操作简便,一般工地都可掌握。
设计参数
小导管注浆支护的一般参数如下:钢管直径30 - 50mm钢管长3 - 5m,钢管钻设注浆孔间距为100 - 150 mm,钢管沿拱的环向布置间距为300 - 500 mm.钢管沿拱的环向外插角为5°一15°,小导管是受力杆件,因此两排小导管在纵向应有一定搭接长度,钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于1m .注浆材料:一般采用水泥砂浆(水灰比0.5~1);当围岩破碎,岩体止浆效果不好时,可采用水泥-水玻璃双液浆。
准备工作
(1)熟悉设计图纸,由测量队准确地进行开挖轮廓放线。
(2)制作小导管(以一振区间为例)
小导管采用外径φ42mm,壁厚3.5mm的热轧无缝钢管,钢管前端作成尖锥状,尾部焊接φ6加劲箍,以防打设小导管时端部开裂,影响注浆管联接,尾部长度100cm,作为不钻孔的止浆段。管壁四周钻四排φ10mm孔,孔间距15㎝,呈梅花型布置
2喷砼封闭开挖面
为了防止小导管注浆时浆液沿隧道掌子面渗漏,需做止浆墙封闭开挖面,止浆墙采用喷射砼方法制作,喷砼范围为开挖面和5m范围内的坑道,厚度为5~10cm,喷射砼施工按喷射砼作业指导书有关规定操作。
3钻孔、安装小导管
(1)测量放样,在设计孔位标标记。
(2)钻孔需沿隧道纵向开挖轮廓线向外以10°外插角钻孔,钻孔深度为3.5m,钻孔完毕将小导管沿孔打入。如遇地层松软,也可用游锤或手持风钻直接打入。
(3)与支撑结构的连接,一般有三种方法:
①对于格栅钢架将末端置于钢架腹部并焊固在格栅钢架上,对于型钢钢架,首先在拱架腹板中央开孔,钻孔和安装均通过该孔,安装后末端同钢架焊固;
②在钢架(型钢或格栅)顶部钻孔、安装后末端焊固在钢架上;
③将末端用短筋环向焊固相连,以增强共同支护作用。
首先在拱架腹板中央开孔,钻孔和安装均通过该孔,安装后末端同钢架焊固
顶部钻孔、安装后末端焊固在钢架上测量放线预埋格栅外环主筋,紧靠主筋钻孔将末端用短筋环向焊固相连,以增强共同支护作用
4密封
小导管打入后,将注浆泵的高压胶管与管口联通,并且用棉纱等将管口处的缝隙塞紧,以保证注浆时不至于渗漏浆液。管路接通后先要压水检查密封性,达到要求后方可注浆。
注浆管的种类及工作原理
注浆管的种类及工作原理:在地下防水中,混凝土接缝是防渗漏的一个重要环节,工程上结合具体情况和具体部位考虑常采用止水带、止水条、密封胶、钻孔注浆等多种方式进行预防和治理。随着地下防水技术的发展,近几年来一种新型预防和堵漏材料的全断面预埋注浆管迅速发展,下面着重介绍一下全断面注浆管的种类以及工作原理。
混凝土接缝用全断面预埋注浆管分为单次使用注浆管(不锈钢弹簧骨架注浆管)和可重复型注浆管(硬质塑料或硬质橡胶骨架)2类。不锈钢弹簧骨架注浆管由不锈钢弹簧骨架外包裹1层特质无纺布滤布,外部再覆以尼龙织网组成。
全断面注浆管是一种用于混凝土施工缝、冷接缝、管渗漏、地墙等处密封的防水堵漏材料,由注浆管、注浆导管和注浆液3个部分组成施工缝预埋防水系统。
注浆过程中,滤布起到逆向止阀作用,可以使注浆液在一定注浆压力下渗漏到接缝混凝土中,起到堵漏密封作用,同时又阻止注浆管外部沙土等颗粒进入注浆管造成注浆管阻塞。
硬质塑料或硬质橡胶骨架注浆管的管体上均匀设有4排出浆孔,管凹槽处覆以起单向开关作用的发泡条,外层由尼龙织网包裹而成。
注浆时,带有压力的注浆液会将发泡条压缩,使得注浆液可以注入到混凝土施工缝间隙中,起到注浆堵漏作用。
此类注浆管在注浆施工完毕后,可通过特定方式清洗注浆管,并利用抽真空方式将管内残余液体抽出,从而使发泡条自动闭合,防止外部的液体回流到注浆管中,当再一次发生渗漏时,依旧可以利用此注浆管进行压力补漏。
声测管规格所用本钢国贸公司通过业务优化整合,高效完成海关通关业务和综合业务降成本。上半年,进口大宗原燃材料49船共计65票,全部使用声测管规格所用本钢财务公司保函代替税款保证金,减少税款保证金资金占用3.88亿元,按照年化4.35%计算,节省财务费用支出855万元。推进北营进出口公司关税保证业务,极大减少资金占用,有效降低了财务运营成本。
面对钢材市场价格的一路下行,销售员看在眼里,急在心里。为了加大钢材的发运量,他们从"自身"入手,全面提升公司钢材发运能力,以提高产品销售量。一方面供销部组织各相关单位召开现场协调会,提出可能存在的制约因素;另一方面,销售员深入物流中心、轧钢厂车间,对天车工调运效率低、装车慢等关键因素进行了全程跟踪,并针对存在的问题及时与相关部门进行沟通,提出整改措施,达到各个击破的效果。通过销售员的努力,截止上周末,钢材销售量环比增加1.01万吨,增幅为12.63%。
精确分析,破难题。分析钢材市场行情,预测市场走势,是每一个销售员应具备的专业能力。尤其是在近期钢材市场低迷阶段,销售员时刻关注主要钢材市场库存变动、价格走势,行业利好、利空因素及国内外经济运行趋势,综合分析陕、川、渝、黔等桩基检测管所用汉钢公司钢材重点销售区域价格变动、各品类需求变动情况,从而对各区域价格和需求量走势做出准确的预判。力求在增加销售量的同时,提高钢材综合出厂价格。截止上周末钢材高价位区域投放比列同比升高3.48%。
紧跟步伐,促转型。"客户需要什么,我们就生产什么",是桩基检测管所用汉钢公司一直以来的销售理念。销售员为了使生产的钢材产品更贴近市场,9月初深入到成都、重庆、云贵等区域,对用户所需钢材品种和规格进行了调研和摸排,不仅做到心中有数,也为桩基检测管所用汉钢公司在产品品规、生产周期安排等方面提供了依据。同时,也充分体现了以"客户需求"为核心的营销方式,将客户增值服务持续从"广度"向"深度"不断延伸。
废旧皮带多是烧结车间的一大特点,每次月度计划检修都会更换传输皮带,如果能把更换下来的废旧皮带"变废为宝",不仅美化现场,又节约了开支。在车间的鼓励下,大家把废旧皮带中较好的一部分按环冷机密封皮尺寸制作环冷机密封皮,用废旧皮带代替新进密封皮,每月可节约成本1500多元。
密封皮带通廊彩瓦消耗也是该车间一项不小的开支,新更换的彩瓦用上一段时间后易生锈变形,车间要求班组将废旧皮带按需要更换彩瓦的尺寸裁好,并将皮带在通廊外固定好。新装上去的皮带不仅经济耐用且美观大方,每月还可节约更换彩瓦成本400多元。另外,车间还组织相关人员将废旧皮带做成天车小车缓冲器、传输皮带活动式清扫器、电磁站液压站绝缘垫等。
除尘灰气力输送管道是该车间易耗品之一,因为除尘灰气力输送管道一天24小时都在不间断输送除尘灰,管道的转弯处、分叉口处等极易磨穿。为此,该车间在每个易磨穿点的外面焊接上一个外壳,再在里面灌上混凝土,给它们穿上厚厚的"铠甲",延长管道使用寿命。以前每回检修都要更换耐磨管弯头、分叉处管道等,自从穿上"铠甲"后,到目前为止还未曾更换,每月可节约成本1000多元。
摆线针轮减速机的损耗报废也是烧结生产不可避免的问题,180㎡烧结系统型号相同的摆线针轮减速机有25台,90㎡烧结系统型号相同的摆线针轮减速机有32台,每次检修更换的摆线针轮减速机有的是输出部分磨损、有的是输入部分损耗、有的是减速部分有问题。针对这一情况,车间组织设备员、维护工、大班长等对更换下的减速机进行拆卸,把有用的部分整合在一起,重新拼装,经过调试和试车检验效果,让更换下的摆线针轮减速机通过"移接"手术重获新生、再次上岗,此项修旧利废每月可节约成本2000多元。